DieCDSR-kettingolie-suig- en ontladingslangevoldoen ten volle aan die vereistes van OCIMF-Gids vir die Vervaardiging en Aankoop van Slange vir Offshore Moorings (GMPHOM 2009).

In sommige toepassings word 'n haspelstelsel op die skip geïnstalleer om gerieflike en hoogs doeltreffende slangberging en -werking op die skip moontlik te maak. Met die haspelstelsel kan die slange opgerol en om die haspeltrommel teruggetrek word na die olielaai- of -ontlaai-operasie. Die slangstring kan een of meer lae op die haspeltrommel gewikkel word. Die kettinglyn-opwindbare slange is ontwerp met 'n beter buigsaamheid en minimum buigradius, gewoonlik 4 keer die nominale slangdeursnee.

DieKettinglyn-olie-suig- en ontladingslangekan drywend of nie-drywend wees, en die slangtipe kan 'n enkelkarkas-ketenêre slang of dubbelkarkas-ketenêre slang wees.

Aangaande dieCDSR DubbelkarkasslangeBenewens die standaard slangkarkas (algemeen bekend as 'primêre karkas'), bevat hulle 'n bykomende tweede karkas wat ontwerp is om enige produk te bevat wat uit die primêre karkas ontsnap as gevolg van 'n stadige lek of skielike mislukking. Volgens die vereistes van GMPHOM 2009 is die primêre karkas ontwerp om 'n barsdruk van meer as vyf keer die gegradeerde werkdruk van die slang te verseker, die sekondêre karkas kan die bars van die primêre karkas weerstaan ​​en het 'n barsdruk van meer as twee keer die gegradeerde werkdruk van die slang. 'n Effektiewe, robuuste en betroubare, geïntegreerde lekdeteksie- en aanduidingstelsel word op alle CDSR-dubbelkarkasslange voorsien, die lekdetektor wat aan die dubbelkarkasslange geheg of ingebou is, sal deur middel van 'n kleuraanwyser, lig of ander vorme sein indien daar enige lekkasie op die primêre karkas voorkom. Sodanige lekdeteksie- en aanduidingstelsel sal gebruikers in staat stel om die status van dubbelkarkasslange in diens na te gaan om die veiligheidsrisiko's van die slangstringe te verminder.