中文
In die uitgestrekte waters van die Maledive is die waters rondom die eiland en rifkonstruksieterrein skoon. Agter die besige konstruksie is 'n opgraderingsaksie in die nastrewing van gehalte en omgewingsbeskerming. In hierdie konstruksie is die Maledive Slavs Fase II bagger-, opvul- en kusbeskermingsprojek, wat deur China Harbour Engineering Company Ltd. as die hoofkontrakteur onderneem en deur die CCCC G geïmplementeer is.UangzhouDrooimaakCo., Ltd., het 'n totale vulvolume van 5,12 miljoen kubieke meter gehad. Na voltooiing sal die projek help om die "Industriële Eiland" in die Maledive te bou en die strategiese strukturele ontwikkelingstelsel van die "hoofeiland + lughawe-eiland + industriële eiland" in die Groter Male Ekonomiese Sone verder te verbeter.
Tydens die implementering van die projek het die komplekse geografiese omgewing van die Maledive-waters, die bestaan van seebodemriwwe, seestrome en klimaatsverandering ernstige uitdagings vir die konstruksietoerusting gebied. Tradisionele slange kan dikwels nie langtermyn hoë-intensiteit gebruik weerstaan nie. Die CDSR-gepantserde slang, met sy intern ingebedde slytasiebestande staalringontwerp, presteer goed wanneer hoë-hardheid materiale vervoer word. Dit weerstaan nie net effektief deeltjieslytasie nie, maar verleng ook sy lewensduur aansienlik. Hierdie ontwerp bespaar baie tyd en koste.inonderhoud en vervanging, wat die doeltreffendheid van konstruksie verseker.
Gedurende die kritieke stadium van vulwerk, dieCDSR baggerpypverbeter nie net die bedryfsdoeltreffendheid van die bagger nie, maar verminder ook die impak van materiaalstorting op die mariene omgewing deur die vervoerstruktuur te optimaliseer. As die kernbagger van hierdie projek, bereik "Junyang 1" doeltreffende en lae-emissie bedrywighede deur CDSR-baggerslang te laai.sSedert die eerstegroepsand is in September 2023 uitgeblaas, en "Junyang 1" het die afgelope jaar suksesvol 12 eilande gevul, 'n rekord van sandonttrekkingsdiepte van meer as 60 meter opgestel en herhaaldelik konstruksie-doeltreffendheidsrekords gebreek. Die oorloopbeheer en modder- en sandladingsdoeltreffendheid is grootliks geoptimaliseer, wat nie net die versteuring van die mariene omgewing verminder nie, maar ook die benutting van hulpbronne verbeter. Hierdie reeks suksesvolle praktyke het nie net die enorme potensiaal van CDSR-baggerslang gedemonstreer nie.sin moderne baggerprojekte, maar het ook waardevolle ervaring en verwysing verskaf vir die ontwikkeling van globale mariene ingenieurstegnologie. In die toekoms, met die toepassing van meer gevorderde tegnologieë en die diepgaande implementering van omgewingsbeskermingskonsepte, het ons rede om te glo dat soortgelyke doeltreffende en omgewingsvriendelike baggerbedrywighede meer wyd bevorder en regoor die wêreld toegepas sal word.
Datum: 13 Des 2024