中文
Die oordrag van vrag tussen twee skepe behels die oordrag van vrag tussen twee skepe. Hierdie operasie vereis nie net 'n hoë mate van tegniese ondersteuning nie, maar moet ook streng by 'n reeks veiligheidsregulasies en bedryfsprosedures voldoen. Dit word gewoonlik uitgevoer terwyl die skip stilstaan of vaar. Hierdie operasie kom baie voor by die vervoer van olie, gas en ander vloeibare vragte, veral in diepsee -gebiede ver van hawens.
Voordat 'n skip-tot-skip (STS) -operasie uitgevoer word, moet verskeie sleutelfaktore deeglik geëvalueer word om die veiligheid en doeltreffendheid van die operasie te verseker. Die volgende is die belangrikste faktore om bewus te wees van:
● Oorweeg die grootteverskil tussen die twee skepe en hul moontlike interaksie -effekte
● Bepaal die hoofslange van die lig en die hoeveelheid daarvan
● Maak dit duidelik watter skip 'n konstante kursus en spoed sal handhaaf (die konstante kopskip) en watter skip sal beweeg (die maneuverende skip).
● Handhaaf 'n toepaslike benaderingsnelheid (gewoonlik 5 tot 6 knope) en sorg dat die relatiewe opskrifte van die twee vaartuie nie te veel verskil nie.
● Windspoed moet normaalweg nie meer as 30 knope oorskry nie en die windrigting moet vermy dat dit teenoor die getyrigting is.
● Swelhoogte is gewoonlik beperk tot 3 meter, en vir baie groot ru -draers (VLCC's) kan die limiet strenger wees.
● Sorg dat weervoorspellings binne aanvaarbare parameters en faktor in moontlike tydsverlengings bly om rekenskap te gee van onvoorsiene vertragings.
● Sorg dat die seegebied in die bedryfsgebied onbelemmerd is, wat gewoonlik geen struikelblokke binne tien nautiese myl benodig nie.
● Sorg dat ten minste 4 jumbo -fenders op toepaslike plekke geïnstalleer word, gewoonlik op die maneuverende boot.
● Bepaal die voorkant van die skeep op grond van die skeep se maneuveringseienskappe en ander faktore.
● Bestuuringsreëlings moet gereed wees vir vinnige ontplooiing en alle lyne moet deur geslote kermisse goedgekeur word wat deur die klassifikasievereniging goedgekeur is.
● Stel die veringskriteria vas en definieer dit duidelik. As omgewingstoestande verander of belangrike toerusting misluk, moet die operasie onmiddellik opgeskort word.
Tydens die STS -olie -oordragproses, is dit die topprioriteit om te verseker dat die veilige verband tussen die twee skepe die topprioriteit is. Fender -stelsel is 'n sleuteltoerusting om skepe teen botsing en wrywing te beskerm. Volgens standaardvereistes, ten minste vierjumboFenders moet geïnstalleer word, wat gewoonlik op die maneuveringsboot geïnstalleer word om ekstra beskerming te bied. Fenders verminder nie net direkte kontak tussen die rompe nie, maar absorbeer ook die impak en voorkom skade aan die romp. CDSR bied nie net STS nieolieslange, maar voorsien ook 'n reeks rubberfenders en ander bykomstighede om in die behoeftes van verskillende kliënte te voorsien. CDSR kan aangepaste produkte voorsien volgens klante se vereistes, om te verseker dat alle toerusting aan internasionale standaarde en veiligheidsregulasies voldoen.
Datum: 14 Feb 2025