中文
Skip-tot-skip (STS)-operasies behels die oordrag van vrag tussen twee skepe. Hierdie operasie vereis nie net 'n hoë mate van tegniese ondersteuning nie, maar moet ook streng voldoen aan 'n reeks veiligheidsregulasies en bedryfsprosedures. Dit word gewoonlik uitgevoer terwyl die skip stilstaan of vaar. Hierdie operasie is baie algemeen in die vervoer van olie, gas en ander vloeibare vragte, veral in diepseegebiede ver van hawens.
Voordat 'n skip-tot-skip (STS) operasie uitgevoer word, moet verskeie sleutelfaktore deeglik geëvalueer word om die veiligheid en doeltreffendheid van die operasie te verseker. Die volgende is die belangrikste faktore om van bewus te wees:
● Oorweeg die grootteverskil tussen die twee skepe en hul moontlike interaksie-effekte
● Bepaal die hoofmeerpype en hul hoeveelheid
● Maak dit duidelik watter skip 'n konstante koers en spoed sal handhaaf (die skip wat konstant op koers is) en watter skip sal manoeuvreer (die manoeuvreerskip).
● Handhaaf 'n gepaste naderingsspoed (gewoonlik 5 tot 6 knope) en maak seker dat die relatiewe koerse van die twee vaartuie nie te veel verskil nie.
● Windspoed moet normaalweg nie 30 knope oorskry nie en die windrigting moet vermy om teenoor die getyrigting te wees.
● Deiningshoogte is gewoonlik beperk tot 3 meter, en vir baie groot ru-oliedraers (VLCC's) kan die limiet strenger wees.
● Verseker dat weervoorspellings binne aanvaarbare parameters bly en rekening hou met moontlike tydsverlengings om rekening te hou met onvoorsiene vertragings.
● Verseker dat die seegebied in die operasionele gebied onbelemmerd is, gewoonlik sonder hindernisse binne 10 seemyl.
● Maak seker dat ten minste 4 jumbo-fenders op gepaste plekke geïnstalleer is, gewoonlik op die manoeuvreerboot.
● Bepaal die vasmeerkant gebaseer op die skip se maneuvreerkenmerke en ander faktore.
● Vaarreëlings moet gereed wees vir vinnige ontplooiing en alle lyne moet deur geslote leibande wees wat deur die Klassifikasievereniging goedgekeur is.
● Stel die opskortingskriteria vas en definieer dit duidelik. Indien omgewingstoestande verander of belangrike toerusting faal, moet die operasie onmiddellik opgeskort word.
Tydens die STS-ruolie-oordragproses is die versekering van die veilige verbinding tussen die twee skepe die hoogste prioriteit. Die spatbordstelsel is 'n sleuteltoerusting om skepe teen botsings en wrywing te beskerm. Volgens standaardvereistes moet ten minste vierjumboSkermskerms moet geïnstalleer word, wat gewoonlik op die manoeuvreerboot geïnstalleer word om addisionele beskerming te bied. Skermskerms verminder nie net direkte kontak tussen die rompe nie, maar absorbeer ook impak en voorkom skade aan die romp. CDSR bied nie net STS nieolieslange, maar verskaf ook 'n reeks rubberskerms en ander bykomstighede om aan die behoeftes van verskillende kliënte te voldoen. CDSR kan pasgemaakte produkte volgens kliëntvereistes verskaf., verseker dat alle toerusting aan internasionale standaarde en veiligheidsregulasies voldoen.
Datum: 14 Februarie 2025