中文
'N Enkele puntmoer (SPM) is 'n boei/pier wat op see vasgemaak is om vloeibare vrag soos petroleumprodukte vir tenkwaens te hanteer. Enkele punt wat die tenkwa opsteek na 'n ligpunt deur die boog, sodat dit vrylik om daardie punt kan swaai, en die kragte wat deur wind, golwe en strome opgewek word, tot die minimum beperk. SPM word hoofsaaklik in gebiede gebruik sonder toegewyde vloeistofhanteringsfasiliteite. Hierdie enkelpunt Mooring (SPM) fasiliteite is geleëkilometersweg van aan land fasiliteite, verbindingSubsea-oliepypleidings, en kan grootkapasiteitsvate soos VLCC versier.
CDSRolieslangeword wyd gebruik in SPM -stelsel. Die SPM -stelsel bevat 'n kandidaat -ankerbeen -aanlegstelsel (kalm), enkel -ankerbeen -aanlegstelsel (SALM) en 'n rewolwerystelsel.
Ketenêre ankerbeen -aanlegstelsel (kalm)
Catenary Anchor Leg Mooring (Calm), ook bekend as Single Buoy Mooring (SBM), is 'n dinamiese laai- en aflaaiboei wat gebruik word as 'n aanlegpunt vir olietenkers en as 'n verband tussen die pypleiding -einde (PLEM) en pendeltenkwa. Dit word gereeld in vlak en diep water gebruik om ru-olie en petroleumprodukte van olievelde of raffinaderye te vervoer.
Kalm is die vroegste vorm van 'n enkelpunt -aanlegstelsel, wat die aanlegbelasting aansienlik verminder, en dit buffer die impak van wind en golwe op die stelsel, wat ook een van die belangrikste kenmerke van enkelpunt -aanlegstelsel is. Die grootste voordeel van kalmte is dat dit eenvoudig is in struktuur, maklik om te vervaardig en te installeer.
Enkele ankerbeen Mooring System (SALM)
Salm verskil baie van tradisionele enkelpunt -aanleg.Die ankerboei is deur 'n ankerbeen aan die seebodem vasgemaaken met 'n enkele ketting of pypstring aan die basis gekoppel, en die vloeistof word vanaf die basis op die seebodem direk na die skip deur slange vervoer, of met 'n draaiverbinding deur die basis na die skip vervoer. Hierdie aanlegtoestel is geskik vir beide vlak watergebiede en diepwaterareas. As dit in diep water gebruik word, moet die onderste punt van die ankerketting aan 'n gedeelte van die opstyg met die oliepypleiding binne gekoppel word, die bokant van die opstyg hang van die ankerketting, die onderkant van die opstyg is aan die seebodembasis geskarnier, en die opstyg kan 360 ° beweeg.
Rewolwer -aanlegstelsel
Die rewolwer -aanlegstelsel bestaan uit 'n vaste rewolwerkolom wat deur 'n interne of eksterne vaartuigstruktuur gehou word via 'n dra -rangskikking. Die rewolwerkolom is aan die seebodem vasgemaak deur (katrol) ankerbene wat help om die vaartuig binne 'n ontwerp -uitstappie te behou. Dit verseker die veilige werking van die subsea -vloeistofoordrag- of opstygstelsel vanaf die seebodem na die rewolwer. In vergelyking met baie ander aanlegmetodes, bied die rewolwer -aanlegstelsel die volgende voordele: (1) eenvoudige struktuur; (2) minder geraak deur wind en golwe, geskik vir harde seetoestande; (3) geskik vir seegebiede met verskillende waterdieptes; (4) dit kommet dievinnige ontkoppeling enre-konneksiewerkverrigting, wat gerieflik is vir onderhoud.
Datum: 03 Apr 2023