中文
'n Enkelpuntmeer (SPM) is 'n boei/pier wat op see vasgemaak is om vloeibare vrag soos petroleumprodukte vir tenkskepe te hanteer. Enkelpuntmeer meer die tenkskip aan 'n meerpunt deur die boeg vas, wat dit toelaat om vrylik om daardie punt te swaai en die kragte wat deur wind, golwe en strome gegenereer word, te verminder. SPM word hoofsaaklik gebruik in gebiede sonder toegewyde vloeibare vraghanteringsfasiliteite. Hierdie enkelpuntmeer (SPM) fasiliteite is geleë ...mylweg van fasiliteite aan land, verbindingondersese oliepyplyne, en kan grootkapasiteit-vaartuie soos VLCC vasmeer.
CDSRolieslangeword wyd gebruik in SPM-stelsels. Die SPM-stelsel sluit in 'n kettinglyn-ankerbeen-meerstelsel (CALM), enkel-ankerbeen-meerstelsel (SALM) en toring-meerstelsel.
Kettingankerpootmeerstelsel (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), ook bekend as Single Buoy Mooring (SBM), is 'n dinamiese laai- en aflaaiboei wat gebruik word as 'n meerpunt vir olietenkskepe en as 'n verbinding tussen die pyplyn-einde (PLEM) en die pendeltenkskeep. Hulle word algemeen in vlak en diep water gebruik om ru-olie en petroleumbyprodukte van olievelde of raffinaderye te vervoer.
CALM is die vroegste vorm van enkelpunt-meerstelsel, wat die meerlas aansienlik verminder, en dit buffer die impak van wind en golwe op die stelsel, wat ook een van die hoofkenmerke van enkelpunt-meerstelsels is. Die grootste voordeel van CALM is dat dit eenvoudig in struktuur is, maklik is om te vervaardig en te installeer.
Enkel-ankerbeen-meerstelsel (SALM)
SALM is baie anders as tradisionele enkelpunt-meerplek.Die meerboei word met 'n ankerpoot aan die seebodem vasgemaaken word aan die basis gekoppel deur 'n enkele ketting of pypstring, en die vloeistof word vanaf die basis op die seebodem direk na die skip vervoer deur slange, of deur 'n draaigewrig deur die basis na die skip vervoer. Hierdie meertoestel is geskik vir beide vlakwatergebiede en diepwatergebiede. As dit in diep water gebruik word, moet die onderste punt van die ankerketting aan 'n gedeelte van die stygbuis met 'n oliepyplyn binne gekoppel word, die bokant van die stygbuis is met die ankerketting vasgemaak, die onderkant van die stygbuis is aan die seebodembasis vasgemaak, en die stygbuis kan 360° beweeg.
Toring-vastmaakstelsel
Die toringmeerstelsel bestaan uit 'n vaste toringkolom wat deur 'n interne of eksterne vaartuigstruktuur via 'n laerreëling gehou word. Die toringkolom word aan die seebodem vasgemaak deur (kettinglyn) ankerpote wat help om die vaartuig binne 'n ontwerp-uitwykingslimiet te hou. Dit verseker die veilige werking van die ondersese vloeistofoordrag- of stygbuisstelsel van die seebodem na die toring. In vergelyking met baie ander meermetodes, bied die toringmeerstelsel die volgende voordele: (1) eenvoudige struktuur; (2) Minder beïnvloed deur wind en golwe, geskik vir strawwe seetoestande; (3) geskik vir seegebiede met verskillende waterdieptes; (4) Dit kommet dievinnige ontkoppeling enher-verbindingfunksie, wat gerieflik is vir onderhoud.
Datum: 03 Apr 2023